去年で購入したものをオーバーホールして使っていました。

使用期間はオーバーホール後1年です、距離は2000～3000キロくらいだと思います。

仕様ですが、まめしばさんのMノズルとPEEKリンクロッド、低レートスプリング、リモートアジャスターを新品で購入しつけました。

Mノズルは凄いレスポンスとパワーです。

GPZ750F用で購入して、ゼファー750に使っていました。
GPZ750のインシュレーターをつけてれば4気筒ストレートになります。

スピゴットが車屋さんで溶接してもらって短くしているので精度が出ていません。

同調が取れるように負圧のニップルもつけています。気になる方はスピゴットを交換した方が良いかもしれません。

オーバーホールですが、フロートのバルブ、キャブ連結部分のOリング、トップキャップのパッキン、エアスクリューのOリングを変えてます。

最初からチョークが外してありました。当方もチョークは使っていませんでした。CRキャブはチョーク系統からガソリンが漏れセッティングが出なかったりプラグがカブる場合があると聞いたのでつけていませんでした。

エアーリークジェット とチョークのジェット を交換して、チョークの吸い口にゴムを詰めているみたいです。劣化で切れてますが、問題なく乗れていました。

欠品あるかわかりませんがチョークの部品はあります。







ノズルやリンクなど、すべて素人が作業しておりますのでジャンク扱いでお願いします。


ノークレームノーリターン、いかなるクレームも受け付けません。ご理解ある方のみよろしくお願いします。


取り付けや、流用に関して、ご自分で調べてください。お答え出来ません。よろしくお願いします。





（2022年 1月 15日 21時 23分 追加）
スロー50、52、55、58
ニードルYY6、YY7、YY8お付けします。

現状スロー58 メイン110 YY7 がついています。

https://youtube.com/shorts/HXPA09Mi3PA?feature=share

https://youtube.com/shorts/lTu21F8GFLY?feature=share

https://youtube.com/shorts/l1ISv15hwvo?feature=share

参考動画です。よろしくお願いします。ヤマトの着払いのみです。発送にはお時間頂きます。外したばかりなのでガソリンに注意してください。

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