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LA250S/LA260S キャスト アクティバ 純正 フロントバンパー 下部 メッキフォグカバー 52129-B2070 D1007-4
8,000円
正絹 江戸小紋 伊勢型写し 万筋ボカシ 染師 服部光擴作 未仕立て 反物
24,500円
z1 z2 ヨシムラショート管 復刻 JMCA
62,000円
希少 ホークⅡ リアキャリア CB400T CB250T XJ400 GS CBX FX GT380 Z2 SS KH BEET ヨシムラ CB400F Z1 GSX 当時物 バブ
37,500円
unico ウィーバ WEAVA ラタン ドレッサー スツール セット
58,000円
GX71、クレスタ、後期、ツインカム、1G-GEU、カムシャフト&プーリー☆
19,800円
【6月値上げ予定】スウィートアルハンブラ ネックレス ヴァンクリーフ&アーペル
140,000円
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19,000円
未使用 マーモット ダウン
39,800円
SONY TC-7660オープンリールテープデッキ (通電確認済)(専用外箱、説明書付き)
21,000円
70,000円
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当時物 超絶希少 スポーツカブ クリームタンク! レストアベースに!タンク内サビわずか!CZ100にも!
30年以上前に入手しました。 当時より初期型クリームタンクは入手が極めて困難で 前回落札していただいたYシートと同等に入手が非常に困難でした。 当オークションでも、年に1つ出るか出ないかのレアアイテムです! スポーツカブのレストア時に購入したものです。 当時、初期型クリームタンクにどうしてもパテを使いたくなく、 タンク本体の凹みが極力、無いものを探し入手しました。
画像4に示した通り、タンク前部トップブリッジの切り欠きの手前にゆるやかな凹みがあります。 またリア側にわずかな(2mm弱)凹みがあります。が、タンク本来のフォルムを崩すほどにはまったく至っておりません。 軽度のパテで修復可能です。この初期クリームタンクは諸先輩方に聞く限り、 1960年の発売時から61年の初期までに使われたファーストモデルです。
メッキ側板の付くまでのごくわずかの過渡期には、 クリームタンクをメッキし、側板部分以外を塗装仕上げした 過渡期モデルも存在します。 側板付きモデルと比べてクリームタンクは全てが一体成型なので、 凹み、ゆがみに極めて弱い個体と言えるでしょう。 余談ですがエムブレムも側板付きタイプはネジ穴のピッチが異なります。 オリジナルはデメキンと呼ばれた曲面が強いタイプ(裏面がグレー塗装のもの)で、 側板付きタイプのエムブレムよりネジ穴ピッチが狭くなっています。 後期エムブレムを使用する際は、ネジ穴をやや広げる加工が必要かと思います。
当出品物はスポーツカブ初期型タンクにありがちな側面の曲線部分の凹みが全くなく、 全ての画像を見ていただいても分かる通り 前後左右のシンメトリーがとれてる個体だと思います。 画像で見ての通りミミズ状のサビが表面に浮いておりますが年代を考えてもコンディションは良いと思います。 主観ながら製造から60年が経った今、レストアベースとしては 極めて良い個体だと思います。
タンク内は画像7で示した通り、 若干の薄サビはあるもののあまりサビは見当たりません! タンクの穴あきを確かめるため、暗所にてLEDライトで調べてみましたが、 穴あきは見受けられませんでした。
安価にて出品しますのでレストアしていただき往年の姿を 取り戻せる方に落札していただければ幸いです。
ただし、製造から60年前後の時間が経過しておりますので、 シビアなコンディションを追求される方は入札をお控えください。
長年、コンディションにだけはかなりこだわって蒐集を続けてきました。 本当に古いものが好きなコレクターの方に。 ◎他にも色々と出品しております。そちらもよろしくお願いいたします。 写真を見てわからないことは必ず質問していただき、納得の上での入札をお願いします。
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